Volkswagen abre la puerta a un socio chino en una fábrica clave de España
Gotion acordó adquirir el 49% de la gigafactoría de Sagunto por 1.100 millones de euros. Volkswagen conservará la mayoría mediante PowerCo. La alianza incluye plantas en Eslovaquia y Marruecos y busca compartir inversiones para ampliar la producción de baterías destinadas a vehículos eléctricos.
El fabricante chino Gotion acordó adquirir el 49% de la gigafactoría de baterías que Volkswagen construye en Sagunto, Valencia, por 1.100 millones de euros. El grupo alemán mantendrá el control mayoritario a través de su filial PowerCo.
La operación forma parte de una alianza que contempla tres empresas conjuntas en España, Eslovaquia y Marruecos. El objetivo es compartir los costes del desarrollo industrial y obtener financiación para el negocio de baterías, en un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo.
Volkswagen conservará la mayoría en Sagunto
El reparto previsto para la instalación valenciana deja el 51% de la propiedad en manos de PowerCo y el 49% en Gotion. La inversión del fabricante chino permitirá distribuir el esfuerzo financiero necesario para desarrollar la planta.
La fábrica forma parte de los planes del consorcio alemán para abastecer su producción de vehículos eléctricos. Con este acuerdo, Gotion tendrá una participación relevante en el proyecto, mientras Volkswagen conservará la mayoría del capital.
La alianza también incluye Eslovaquia y Marruecos
Como parte del pacto, PowerCo se comprometió a destinar 470 millones de euros a las plantas que Gotion desarrolla en Šurany, Eslovaquia, y Kenitra, Marruecos.
En esas dos instalaciones, el reparto será distinto al de Sagunto. Gotion tendrá la mayoría del capital de las sociedades conjuntas, mientras la filial alemana participará como socio.
Además, Volkswagen venderá un 5,3% de su participación accionarial en Gotion, aunque conservará sus actuales derechos de voto. El acuerdo combina así inversiones industriales con cambios en la relación accionarial entre ambas compañías.
El negocio de baterías atraviesa un momento difícil
La alianza llega después de que la actividad de baterías generara un impacto negativo de 473 millones de euros en las cuentas de Volkswagen durante el primer semestre de 2026.
El grupo busca optimizar sus inversiones y reducir los costes asociados al desarrollo de nuevas tecnologías. La entrada de capital en Sagunto forma parte de esa estrategia para compartir recursos y acelerar la producción.
El consejero delegado de PowerCo, Frank Blome, sostuvo que el pacto refuerza la cadena de valor y combina las capacidades tecnológicas de Volkswagen con la experiencia de Gotion.
Las baterías LFP estarán en el centro del proyecto
La gigafactoría de Sagunto estará especializada en baterías de litio-ferrofosfato, conocidas como LFP. Esta tecnología está ganando espacio en el sector del automóvil eléctrico por sus menores costes de producción.
Thomas Schmall, responsable de tecnología de Volkswagen, destacó que el acuerdo permitirá ampliar su fabricación industrial. La apuesta apunta a una tecnología que el consorcio considera importante para su oferta futura.
Según los cálculos de Volkswagen, las baterías LFP podrían pasar de representar alrededor del 10% del mercado europeo al 40% o 60% en 2030. Se trata de una previsión del fabricante sobre su evolución.
Sagunto abastecerá nuevos modelos eléctricos
La producción de la planta valenciana estará destinada, entre otros objetivos, a las fábricas de vehículos eléctricos del grupo Volkswagen en España.
Entre los modelos vinculados a esa nueva generación figuran el Cupra Raval, Skoda Epiq, Volkswagen ID Cross e ID Polo. El consorcio busca ampliar su oferta hacia segmentos de precios más accesibles.
La fabricación de baterías LFP se conecta con ese objetivo de reducir costes. También forma parte de la respuesta del grupo a un mercado en el que las marcas chinas han ganado protagonismo.
Un pacto que amplía una relación de seis años
El presidente de Gotion, Li Zhen, destacó los seis años de colaboración entre ambas empresas y presentó el acuerdo como una cooperación de beneficio mutuo.
La alianza amplía esa relación mediante participaciones en tres instalaciones y compromisos de inversión compartidos. Cada socio tendrá un papel diferente según la planta, con Volkswagen al frente del capital en Sagunto y Gotion en las otras dos.
El acuerdo busca dar mayor escala a la producción de baterías y repartir sus costes de desarrollo. Para la fábrica valenciana, supone incorporar un socio chino sin que Volkswagen pierda su participación mayoritaria.
Fuente: Diario as
