La Influencia de China en los Puertos Panameños: Un 40% de la Carga Controlada

Un informe reciente destaca que una empresa china opera el 40% de la carga en los puertos de Panamá, lo que ha generado preocupación entre las autoridades locales y el gobierno de Estados Unidos. Esta situación pone de manifiesto la creciente influencia de Pekín en el comercio marítimo global.

La Empresa y su Control sobre la Carga

Según la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), la subsidiaria de Hutchison Holdings, una empresa con sede en Hong Kong, movilizó más del 39% de los contenedores que pasaron por los puertos de Balboa y Cristóbal en 2024. Estos puertos son estratégicos, ya que son las entradas del Canal de Panamá, una de las rutas marítimas más importantes del mundo.

Datos Clave

  • Contenedores Movilizados : De un total de 9,5 millones de contenedores, más de 3,7 millones fueron gestionados por Hutchison Holdings.
  • Otros Actores : El resto de la carga es controlado principalmente por puertos privados de Estados Unidos, Panamá, Taiwán y Singapur.

Preocupaciones sobre la Influencia China

La creciente presencia de China en el Canal de Panamá ha desatado alarmas en Washington. El expresidente Donald Trump había expresado su deseo de «retomar» el control del canal debido a la influencia china. Este control no solo afecta el comercio local, sino que plantea riesgos de seguridad en caso de un conflicto.

Auditoria en Curso

La contraloría panameña ha iniciado una auditoría contra Hutchison Holdings para verificar el cumplimiento del contrato de concesión, que fue prorrogado por 25 años en 2021. Esta auditoría busca asegurar que la empresa reporte adecuadamente sus ingresos y contribuciones al estado panameño.

Declaraciones de Autoridades Locales

Max Florez, director de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares de la AMP, declaró que Panamá sigue siendo un hub clave para el transporte de carga en las Américas, pero también reconoció que la influencia china está aumentando.

La Ruta Marítima en el Centro de la Controversia

Aunque las autoridades panameñas afirman que la empresa no toma decisiones sobre las rutas marítimas, la creciente dependencia de Panamá hacia China es evidente. Marco Rubio, jefe de la diplomacia estadounidense, advirtió que los puertos podrían ser utilizados por China para bloquear el comercio en caso de un conflicto.

La situación en los puertos panameños ilustra la compleja relación entre el comercio global y la geopolítica. La influencia de China sigue en aumento, y las repercusiones de esta realidad se sienten tanto en Panamá como en Estados Unidos.

Fuente: Diario Las Americas
Foto: Tribuna Abierta

WP Radio
WP Radio
OFFLINE LIVE
Scroll al inicio
Abrir chat