Argentina inicia el rediseño de su espacio aéreo para reducir demoras y ampliar vuelos
La Secretaría de Transporte creó un ámbito permanente que reunirá a organismos estatales, aerolíneas y operadores aeroportuarios. Las recomendaciones deberán presentarse antes del 1 de diciembre de 2027.
El Gobierno argentino creó una Mesa de Trabajo Técnica para revisar la organización y utilización del espacio aéreo nacional.
El nuevo ámbito funcionará bajo la Secretaría de Transporte y tendrá como objetivo aumentar la capacidad del sistema, ordenar la circulación de aeronaves y reducir las demoras.
La medida no introduce cambios inmediatos en los vuelos, sino que inicia un proceso de análisis antes de adoptar nuevas decisiones operativas o regulatorias.
Un trabajo conjunto entre el Estado y las empresas
La mesa reunirá a representantes de organismos públicos, líneas aéreas, operadores aeroportuarios y entidades internacionales vinculadas con la aviación.
Participarán la Administración Nacional de Aviación Civil y la Empresa Argentina de Navegación Aérea, ambas dependientes de la Secretaría de Transporte.
También fueron convocadas la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina y el Consejo Internacional de Aeropuertos.
Un plazo hasta diciembre de 2027
La creación del organismo quedó establecida mediante la Resolución 67/2026, publicada en el Boletín Oficial.
La mesa deberá entregar antes del 1 de diciembre de 2027 un documento con recomendaciones destinadas a mejorar la administración del espacio aéreo.
El plazo permitirá realizar una evaluación prolongada con la participación de todos los sectores antes de implementar posibles modificaciones.
El objetivo es reducir demoras
Uno de los principales propósitos será mejorar la fluidez, previsibilidad y continuidad de las operaciones aéreas.
El Gobierno considera que una gestión más eficiente puede reducir las esperas, evitar distancias de vuelo innecesarias y aprovechar mejor la infraestructura disponible.
La reorganización también podría facilitar un aumento del número de operaciones comerciales, siempre respetando los estándares de seguridad.
Revisión de rutas y procedimientos
La mesa podrá analizar nuevos conceptos para ordenar el espacio aéreo y mejorar los mecanismos actualmente utilizados.
Entre los puntos mencionados se encuentran las aproximaciones por instrumentos, las salidas normalizadas y los procedimientos de llegada utilizados por las aeronaves.
También podrán revisarse normas y buenas prácticas relacionadas con la planificación, navegación y gestión del tránsito aéreo.
Posibles cambios en la separación de aeronaves
El proceso contemplará las condiciones necesarias para evaluar eventuales reducciones de la separación entre los aviones.
Cualquier modificación deberá estar respaldada por estudios técnicos y cumplir con los criterios de seguridad operacional.
El propósito es aumentar la capacidad del sistema sin generar riesgos para las aeronaves, sus tripulaciones o los pasajeros.
Decisiones coordinadas entre todos los sectores
La resolución promueve mecanismos de Toma de Decisión en Colaboración, conocidos como CDM.
Este modelo busca mejorar la coordinación entre aerolíneas, aeropuertos, organismos reguladores y prestadores de servicios de navegación aérea.
El intercambio de información permitiría administrar mejor la capacidad aeroportuaria y reducir los tiempos de ocupación de las pistas.
Adaptación a las nuevas tecnologías
El Gobierno señaló que la evolución de las operaciones y la incorporación de nuevas tecnologías obligan a revisar constantemente los procedimientos.
También deberán considerarse las características de la flota que actualmente opera dentro del país.
La planificación buscará adaptar el sistema argentino a las nuevas necesidades del transporte aéreo y al crecimiento de la actividad comercial.
Alineación con las normas internacionales
Otro objetivo será armonizar el funcionamiento del espacio aéreo argentino con los métodos recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional.
La coordinación con organismos internacionales permitirá incorporar experiencias y estándares aplicados en otros países.
La Mesa de Trabajo Técnica funcionará como un espacio permanente para evaluar propuestas y recomendar futuras mejoras.
La medida no tendrá costo presupuestario
La resolución aclara que la creación y el funcionamiento de este ámbito no representarán una erogación adicional para el Estado nacional.
El trabajo será realizado mediante la coordinación de las instituciones y organizaciones que forman parte del sistema aeronáutico.
Las recomendaciones finales definirán qué modificaciones podrían aplicarse para modernizar el tránsito aéreo argentino y mejorar la experiencia operativa.
Fuente: Infobae
