Tesla y Jaguar apuestan por eléctricos de lujo para conquistar a nuevos compradores
Tesla, Jaguar y otros fabricantes buscan atraer a compradores que priorizan el rendimiento y la exclusividad por encima del ahorro de combustible. La apuesta enfrenta un desafío importante, ya que parte de ese público sigue prefiriendo los motores de gasolina y algunos modelos eléctricos registran caídas de ventas.
Los fabricantes de automóviles eléctricos buscan conquistar a un público que no tiene el ahorro de combustible entre sus principales preocupaciones. Tesla, Jaguar y otras marcas apuestan por vehículos de más de USD 100.000 para atraer a compradores interesados en la potencia, el diseño y la exclusividad.
Según un reportaje de The New York Times reproducido por Infobae, esta estrategia intenta acercar la propulsión eléctrica a clientes acostumbrados a deportivos con grandes motores de gasolina. Sin embargo, las preferencias de esos conductores y los resultados desiguales de algunos modelos plantean dificultades.
Tesla apuesta por un Roadster de alto rendimiento
Durante una presentación en Texas, Tesla mostró una nueva versión del Roadster, cuya comercialización está prevista para 2028. Según lo anunciado en el evento, sus propulsores le permitirían acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en menos de un segundo y separarse brevemente del suelo.
Elon Musk explicó que esos dispositivos fueron desarrollados con SpaceX. Aunque no comunicó el precio definitivo, la publicación sitúa el vehículo en el segmento de los cientos de miles de dólares. Para reservarlo, los interesados deben realizar un depósito de USD 50.000.
Jaguar busca reinventarse con el Type 01
Jaguar presentó el Type 01, un eléctrico de 1.000 caballos de fuerza con un precio inicial de USD 130.000. El modelo forma parte de la transformación de la marca británica, propiedad de Tata Motors, hacia una oferta exclusivamente eléctrica.
Su director general, Rawdon Glover, sostiene que esa tecnología permite combinar rapidez, comodidad y lujo. El automóvil anuncia una aceleración de cero a 100 kilómetros por hora en 3,1 segundos y será el primero de varios modelos nuevos, entre ellos algunos más asequibles.
El desafío de conservar la identidad de las marcas
Para desarrollar el Type 01, los ingenieros de Jaguar condujeron modelos clásicos con el objetivo de trasladar parte de sus sensaciones al nuevo vehículo. Su diseño incorpora un capó alargado y una silueta que evoca automóviles históricos de la compañía.
La marca también aprovechó la distribución de las baterías para conseguir un perfil más bajo. Sus tres motores eléctricos permiten ajustar las velocidades de giro de las ruedas para mejorar el control, una de las características con las que busca convencer a los aficionados.
El lujo eléctrico también enfrenta caídas de ventas
El elevado precio y las prestaciones no garantizan el éxito comercial. Las ventas mundiales del Porsche Taycan, cuyo precio inicial es de USD 112.000, disminuyeron un 31% durante los primeros nueve meses del año, según los datos recogidos en el artículo.
Lucid también informó de una caída del 7% en sus ventas del tercer trimestre. Parte del público de los deportivos continúa valorando el sonido, las vibraciones y las sensaciones de los motores de combustión, lo que dificulta su transición hacia alternativas eléctricas.
Otras marcas mantienen sus apuestas
Bentley prevé comenzar a vender el próximo año el Torcal, un vehículo utilitario deportivo eléctrico con un precio inicial cercano a USD 220.000. Rolls-Royce, por su parte, participa en este segmento con el Spectre II, de USD 400.000.
La publicación también menciona al Ferrari Luce, con un precio superior a USD 600.000, y señala que Lamborghini ha pospuesto sus planes para lanzar un eléctrico. Las decisiones muestran que las marcas avanzan con distintos ritmos y expectativas.
El Roadster también busca reforzar la imagen de Tesla
Musk reconoció que el Roadster difícilmente generará grandes ingresos por el reducido número de compradores capaces de pagar esas cantidades. Algunos analistas cuestionan dedicar recursos al proyecto mientras disminuyen las ventas de los modelos principales de Tesla.
Otros consideran que su función será demostrar capacidad tecnológica. Ben Rose, presidente de Battle Road Research, sostiene que Tesla busca ser reconocida como una empresa capaz de competir con las marcas de mayor rendimiento, además de vender vehículos para un mercado más amplio.
Fuente: Infobae
