Obra paralizada en San Pablo termina en accidente y reaviva cuestionamientos sobre uso del bono G8

Una obra clave detenida desde hace meses

Un accidente ocurrido en plena zona de obras en el barrio San Pablo volvió a exponer las demoras y presuntas irregularidades en los proyectos financiados con el bono G8, emitido por la Municipalidad de Asunción para obras de desagüe.
La mujer afectada circulaba de madrugada por la calle Urutaú —entre Incienso y Guatambú— cuando su vehículo cayó en una de las zanjas abiertas del proyecto de la cuenca del arroyo Lambaré, correspondiente al lote Nº 2, a cargo del Consorcio CCC–Tecsul.

Según la Municipalidad, este lote contempla 3.922 metros de alcantarillas celulares y 30.456 m² de pavimento de hormigón hidráulico, con una inversión programada de G. 64.777 millones.
Sin embargo, vecinos afirmaron que la obra está paralizada desde hace al menos dos meses, situación que coincide con certificados de pago pendientes detallados en el informe de intervención financiera municipal.

Pagos atrasados y fondos del bono casi agotados

Documentos recientes de la Comuna confirman que el consorcio posee dos certificados sin cobrar:

• Certificado N.º 5 (octubre): G. 1.140 millones
• Certificado N.º 6 (noviembre): G. 1.586 millones

La intervención municipal también revela que el proyecto forma parte de los ocho lotes de desagüe que debían ser financiados con los G. 360.000 millones del bono G8, emitido el 28 de noviembre de 2022.
Pero de ese paquete, solo cuatro obras llegaron a iniciar, y las cuentas actuales muestran una alarmante realidad:
A la fecha solo quedan G. 23.286.519, cuando debían existir fondos por G. 296.280 millones para terminar todas las intervenciones.

Informes previos indican que la administración del exintendente Óscar “Nenecho” Rodríguez utilizó parte relevante del dinero para salarios, viajes y compras irregulares, incluso a empresas sin respaldo comercial, en clara violación a la Ley Orgánica Municipal.

Municipalidad deslinda responsabilidad por los gastos de la víctima

Consultado sobre los costos médicos y materiales derivados del accidente, el director jurídico de la Municipalidad, Jorge Sabaté, aseguró que la Comuna no puede asumirlos, ya que la responsabilidad recae exclusivamente en la empresa contratista.

“Es una obra concesionada. La contratista tiene seguros para atender este tipo de casos. La póliza está vigente y es la que debe cubrir el incidente”, explicó.

Sabaté agregó que la señalización también es responsabilidad del consorcio y afirmó que el área se encontraba señalizada al momento del hecho. Aun así, sugirió que deberán analizar la actuación de la conductora.

Obra “en ejecución”, pese a denuncias de freno total

Ante críticas por el abandono visible en la zona, Sabaté sostuvo que la obra “sigue en proceso, aunque más lenta de lo normal”, versión que contrasta con los testimonios vecinales y con los informes técnicos que señalan moras en los pagos y tareas pendientes sin avance.

El accidente vuelve a encender el foco sobre una problemática que se repite en varias cuencas de la capital: obras detenidas, fondos sin justificar y barrios expuestos a riesgos por zanjas abiertas, materiales abandonados y calles sin señalización adecuada.