Japón retrasa su tren de levitación magnética: el Chūō Shinkansen no abrirá antes de 2036
El Chūō Shinkansen, el tren de levitación magnética que unirá Tokio y Osaka a más de 500 km/h, no entrará en funcionamiento antes de 2036 debido a los retrasos en las obras y las exigencias medioambientales.
Japón continúa avanzando con uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del mundo, aunque su puesta en marcha deberá esperar más de lo previsto. El Chūō Shinkansen, la futura línea de trenes de levitación magnética (maglev), comenzaría a operar, como muy pronto, en 2036, una década después de la fecha inicialmente prevista para su primer tramo.
El proyecto contempla una línea de 438 kilómetros que conectará Tokio y Osaka mediante trenes capaces de alcanzar una velocidad máxima de 505 kilómetros por hora. Gracias a esta tecnología, el recorrido entre Tokio y Nagoya podrá realizarse en apenas 40 minutos, mientras que el trayecto hasta Osaka demandará 67 minutos, reduciendo considerablemente los tiempos actuales.
Una tecnología desarrollada durante décadas
Japón comenzó a investigar la tecnología de levitación magnética en 1962. Desde entonces, el país desarrolló distintas líneas experimentales hasta alcanzar importantes récords de velocidad, incluido un registro de 552 km/h logrado durante las pruebas realizadas en la prefectura de Yamanashi.
El sistema maglev permite que el tren se desplace sin contacto directo con los rieles, utilizando campos magnéticos para reducir la fricción y alcanzar velocidades muy superiores a las del ferrocarril convencional.
Las obras se retrasaron por razones ambientales
Aunque la construcción del tramo entre Tokio y Nagoya comenzó en 2014, el proyecto quedó frenado durante años por la oposición de la prefectura de Shizuoka.
Las autoridades locales manifestaron preocupación por el posible impacto de los túneles sobre el caudal del río Ōi, lo que impidió avanzar con las obras hasta alcanzar un acuerdo sobre las medidas de protección ambiental.
El proyecto vuelve a avanzar
Tras el cambio de gobierno en Shizuoka, las negociaciones con la empresa JR Central se destrabaron y la prefectura anunció que permitirá el inicio de las obras dentro de su territorio.
Sin embargo, los trabajos en esa zona demandarán más de una década, por lo que la inauguración del Chūō Shinkansen quedó proyectada para 2036 como fecha más optimista, aunque no se descartan nuevas demoras debido a otros tramos que también presentan retrasos.
Fuente: nippon.com
