Hyundai apuesta por 30.000 robots al año y promete no reemplazar a sus trabajadores
El fabricante automotor prepara la incorporación del robot humanoide Atlas y proyecta producir 30.000 unidades anuales desde 2028. La compañía afirma que la tecnología ayudará a los empleados, aunque todavía no detalló cuántos puestos creará ni cuáles serán automatizados.
Hyundai avanza con la integración de robots humanoides en sus fábricas tras asumir el control total de Boston Dynamics.
El director ejecutivo de la compañía, José Muñoz, aseguró que estas máquinas estarán al servicio de las personas y se ocuparán principalmente de trabajos difíciles y repetitivos.
Hyundai promete nuevas categorías de empleo
Durante una presentación ante inversores en Corea del Sur, Muñoz afirmó que los robots no sustituirán a los trabajadores.
Según explicó, la automatización permitirá crear nuevas especialidades laborales, entre ellas el mantenimiento de robots. El objetivo, aseguró, es aprovechar mejor las capacidades humanas.
Sin embargo, la empresa todavía no precisó cuántos puestos generará ni qué funciones realizadas actualmente por personas pasarán a manos de las máquinas.
Atlas ya trabaja con piezas de vehículos
El robot elegido por Hyundai es Atlas, el humanoide desarrollado por Boston Dynamics. La compañía ya lo prueba en su Centro de Aplicaciones Robot Metaplant, inaugurado en junio.
Atlas participa en la organización de 67 componentes correspondientes a cinco modelos de vehículos. Su primera función consiste en recoger, preparar y colocar las piezas en el orden requerido por la línea de producción.
El plan es ampliar gradualmente sus responsabilidades. Para 2030, Hyundai espera que el humanoide también pueda realizar tareas de ensamblaje de componentes.
Una planta para producir 30.000 robots
La compañía proyecta inaugurar en 2028 una fábrica con capacidad para producir 30.000 robots por año.
Muñoz la presentó como la primera planta mundial dedicada a la fabricación comercial de robots a gran escala, aunque otras compañías, especialmente de China, también avanzan en este sector.
Según el ejecutivo, las primeras 25.000 unidades comerciales ya están comprometidas.
El despliegue comenzará en Georgia
La incorporación a gran escala de los robots comenzará en la Metaplant de Hyundai en Georgia, Estados Unidos.
Gran parte de las primeras unidades estaría destinada a las propias instalaciones del grupo. La empresa también contempla entregarlas a socios de los sectores industrial y logístico.
La estrategia busca extender el uso de humanoides dentro de distintas etapas de producción y movimiento de materiales.
Una huelga marcó el anuncio
Las declaraciones de Muñoz se conocieron un día después de que Hyundai alcanzara un acuerdo preliminar con el sindicato surcoreano.
Los trabajadores habían realizado su primera huelga total en más de una década. Una de sus principales exigencias era obtener garantías para proteger el empleo frente al avance de la automatización.
El acuerdo contempla un aumento salarial del 4,1%, el pago de primas, la extensión de la edad de jubilación más allá de los 60 años y la incorporación de 500 técnicos hasta 2028.
Sin límites para el uso de humanoides
En materia de automatización, la empresa y el sindicato acordaron discutir el impacto laboral cuando se pongan en marcha nuevos negocios.
Sin embargo, no se estableció un límite para la cantidad de robots humanoides que Hyundai podrá introducir en sus nuevas fábricas, como reclamaban los trabajadores.
Ambas partes reconocieron que tecnologías como la inteligencia artificial física y la robótica serán fundamentales para el futuro de la movilidad.
Las dudas sobre el futuro del empleo
Hyundai sostiene que Atlas complementará el trabajo humano y abrirá nuevas oportunidades laborales. Aun así, faltan datos concretos que respalden esa promesa.
La compañía no indicó qué cantidad de puestos podría crear, qué trabajos automatizará ni cuáles serán los mecanismos destinados a proteger a sus empleados.
Además, el primer despliegue masivo tendrá lugar en Estados Unidos, mientras que el compromiso de discutir las consecuencias laborales fue negociado con los trabajadores de Corea del Sur.
Fuente: xataka
