El SS United States, un transatlántico de más de 300 metros de eslora que en su época fue el más rápido de su clase, podría tener un nuevo destino en el fondo del golfo de México. El condado de Okaloosa, en Florida, prevé hundirlo este jueves 12 de noviembre para crear lo que los promotores del proyecto describen como el mayor arrecife artificial del mundo.
La maniobra está prevista a unos 40 kilómetros al suroeste de Destin, en el noroeste de Florida, según la organización SS United States Conservancy. El calendario todavía podría cambiar si prospera una demanda presentada por grupos conservacionistas.
De Filadelfia a Alabama y de allí a Florida
El transatlántico fue remolcado desde Filadelfia hasta Alabama en marzo de 2025 para acondicionarlo. Allí, los técnicos limpiaron más de cien tanques de combustible y despejaron las cubiertas como parte de los preparativos.
El traslado a Florida estaba previsto para el lunes 9 de noviembre. El jueves, si el cronograma se mantiene, el barco será remolcado hasta el punto elegido, donde se abrirán sus escotillas para que descienda y se pose sobre el lecho marino.
El proyecto busca atraer vida marina y buceadores
Alex Fogg, jefe de Recursos Naturales del condado de Okaloosa y responsable de la iniciativa, dijo a la cadena pública NPR que el arrecife podría atraer distintas especies marinas y generar actividad económica con la llegada de buceadores interesados en explorar el barco hundido.
Fogg explicó que no había financiación ni un plan viable para restaurar el transatlántico y devolverlo al servicio. Los grupos que presentaron la demanda, en cambio, advierten que el hundimiento podría generar riesgos ambientales.
Un barco que unió Estados Unidos con Europa
Construido a comienzos de los años cincuenta, el SS United States fue el mayor transatlántico fabricado en Estados Unidos. Durante años cubrió una ruta regular entre ese país y varios puertos europeos, hasta que el auge de la aviación comercial llevó a su retiro a finales de los sesenta.
En el contexto de la Guerra Fría también se contempló utilizarlo para transportar tropas si estallaba un conflicto, una función que nunca llegó a cumplir. En 2024, el condado de Okaloosa compró el buque a la SS United States Conservancy, la organización dedicada a preservar su legado.
El condado de Okaloosa prevé hundir el transatlántico este jueves 12 de noviembre, a unos 40 kilómetros de Destin. El proyecto busca crear un hábitat marino y atraer a buceadores, aunque una demanda de grupos conservacionistas podría retrasar la operación
El SS United States, un transatlántico de más de 300 metros de eslora que en su época fue el más rápido de su clase, podría tener un nuevo destino en el fondo del golfo de México. El condado de Okaloosa, en Florida, prevé hundirlo este jueves 12 de noviembre para crear lo que los promotores del proyecto describen como el mayor arrecife artificial del mundo.
La maniobra está prevista a unos 40 kilómetros al suroeste de Destin, en el noroeste de Florida, según la organización SS United States Conservancy. El calendario todavía podría cambiar si prospera una demanda presentada por grupos conservacionistas.
De Filadelfia a Alabama y de allí a Florida
El transatlántico fue remolcado desde Filadelfia hasta Alabama en marzo de 2025 para acondicionarlo. Allí, los técnicos limpiaron más de cien tanques de combustible y despejaron las cubiertas como parte de los preparativos.
El traslado a Florida estaba previsto para el lunes 9 de noviembre. El jueves, si el cronograma se mantiene, el barco será remolcado hasta el punto elegido, donde se abrirán sus escotillas para que descienda y se pose sobre el lecho marino.
El proyecto busca atraer vida marina y buceadores
Alex Fogg, jefe de Recursos Naturales del condado de Okaloosa y responsable de la iniciativa, dijo a la cadena pública NPR que el arrecife podría atraer distintas especies marinas y generar actividad económica con la llegada de buceadores interesados en explorar el barco hundido.
Fogg explicó que no había financiación ni un plan viable para restaurar el transatlántico y devolverlo al servicio. Los grupos que presentaron la demanda, en cambio, advierten que el hundimiento podría generar riesgos ambientales.
Un barco que unió Estados Unidos con Europa
Construido a comienzos de los años cincuenta, el SS United States fue el mayor transatlántico fabricado en Estados Unidos. Durante años cubrió una ruta regular entre ese país y varios puertos europeos, hasta que el auge de la aviación comercial llevó a su retiro a finales de los sesenta.
En el contexto de la Guerra Fría también se contempló utilizarlo para transportar tropas si estallaba un conflicto, una función que nunca llegó a cumplir. En 2024, el condado de Okaloosa compró el buque a la SS United States Conservancy, la organización dedicada a preservar su legado.
Fuente: EFE
