El extraño automóvil solar que genera más energía de la que necesita
El Deep Orange 17 fue desarrollado por 16 estudiantes de la Universidad de Clemson con el apoyo del equipo de BMW. Su carrocería incorpora más de 1.700 células solares y podría generar energía equivalente a 50 kilómetros adicionales por día.
La Universidad de Clemson, en Estados Unidos, presentó el Deep Orange 17, un prototipo eléctrico que lleva la integración de la energía solar a prácticamente toda la superficie exterior del vehículo.
El proyecto busca demostrar que un automóvil puede producir más electricidad de la que consume durante una jornada habitual de desplazamientos urbanos. Para conseguirlo, aprovecha la luz solar mientras circula y también cuando permanece estacionado.
Un proyecto desarrollado junto con BMW
El vehículo fue creado por 16 estudiantes de posgrado en ingeniería automotriz, quienes trabajaron junto con el equipo de investigación y desarrollo de BMW.
La automotriz colabora desde hace más de dos décadas con Deep Orange, un programa de la Universidad de Clemson dedicado al diseño de prototipos. La iniciativa acerca a los estudiantes al trabajo de fabricantes y proveedores de la industria.
Una carrocería cubierta de células solares
El Deep Orange 17 cuenta con más de 1.700 células fotovoltaicas instaladas sobre toda su superficie exterior. El sistema puede producir electricidad mientras el automóvil se encuentra en movimiento o estacionado.
La tecnología fue desarrollada con la colaboración del Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar ISE. Las células continúan funcionando incluso cuando algunas zonas quedan parcialmente bajo la sombra.
Hasta 50 kilómetros adicionales al día
El equipo realizó simulaciones con las condiciones de luz solar de Greenville, Frankfurt, Madrid y Bombay. Los cálculos tomaron como referencia un recorrido urbano diario de aproximadamente 20 kilómetros.
En esas condiciones, el prototipo generó una media de energía equivalente a 50 kilómetros adicionales de autonomía por día. El resultado abre la posibilidad de reducir la dependencia de los puntos de recarga.
Un vehículo de apenas 550 kilos
Los paneles solares son solamente una parte del proyecto. Los estudiantes también buscaron disminuir al máximo el peso y mejorar la aerodinámica, la transmisión y la administración de la energía.
El Deep Orange 17 pesa apenas 550 kilos. Su estructura combina acero, aluminio, fibra de carbono y componentes metálicos fabricados mediante impresión 3D.
La frenada regenerativa y la distribución inteligente del par motor contribuyen a mejorar su rendimiento. Cada elemento fue pensado para reducir el consumo de electricidad durante los desplazamientos.
Tecnología dentro del habitáculo
El prototipo cuenta con una interfaz que muestra en tiempo real la información sobre su funcionamiento y rendimiento.
También incorpora sistemas de conectividad compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, características habituales en los vehículos modernos.
Debutará en el CES 2027
El Deep Orange 17 será presentado en la próxima edición del CES de Las Vegas, prevista para 2027.
Aunque su diseño exterior resulta poco convencional, el prototipo propone una idea ambiciosa para el futuro: automóviles eléctricos capaces de producir parte de la energía que necesitan mediante su propia carrocería.
Fuente: elEconomista.es
