La convivencia entre el servicio de taxi tradicional y las plataformas digitales de transporte (como Uber, Bolt y Muv) ha llegado a un punto crítico en Paraguay. Mientras los taxistas denuncian una «competencia desleal» y riesgos de seguridad, las autoridades y el Legislativo intentan avanzar hacia un marco normativo que formalice un sector que hoy opera en una zona gris legal.

La postura del gremio de taxistas: Seguridad y Tarifas

Francisco Brítez, presidente de la Asociación de Profesionales Taxistas de Asunción (APTA), ha manifestado que la falta de una ley nacional no solo perjudica a los trabajadores del volante, sino principalmente a los usuarios. El argumento central del gremio es la previsibilidad. A diferencia de las plataformas, que utilizan «tarifas dinámicas» que pueden triplicar su costo durante eventos o días de lluvia, el taxi mantiene tarifas reguladas por los municipios, las cuales no han subido en más de dos décadas.

Además, APTA subraya que la seguridad es su mayor fortaleza. Los taxistas operan bajo paradas fijas y sistemas de radio donde el conductor está plenamente identificado, permitiendo servicios de confianza como el traslado de niños. En contraste, cuestionan que muchos vehículos de plataformas no están registrados municipalmente y que sus conductores a menudo trabajan jornadas excesivas (de hasta 15 horas), aumentando el riesgo de accidentes por cansancio.

El debate sobre la formalización y las nuevas exigencias

A finales de 2025 y principios de 2026, el conflicto ha sumado nuevos actores. La Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) ha comenzado a exigir que los conductores de plataformas cuenten con licencia de conducir profesional (Categoría A), argumentando que el transporte de pasajeros es una actividad remunerada que requiere mayor capacitación.

Por otro lado, la Municipalidad de Asunción ha aclarado que, si bien se busca el cumplimiento de las normas, no se pretende realizar una «cacería de brujas» contra los trabajadores de aplicaciones, sino instalar un debate responsable para que todos los actores tributen y operen bajo reglas claras.

Proyectos de ley en el horizonte

En el Congreso Nacional, existen diversas iniciativas. Algunos proyectos buscan no solo regular la actividad laboral de los conductores de plataformas, sino también integrar estos servicios al sistema de transporte público. Una de las propuestas más recientes sugiere que los subsidios estatales al transporte (actualmente entregados a empresarios de buses) puedan ser acreditados directamente a las billeteras digitales de los ciudadanos, permitiéndoles elegir libremente si usar ese beneficio en buses, taxis o plataformas.

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