Inauguración por separado: Un «Sabor Amargo» para Santiago Peña
El presidente de Paraguay, Santiago Peña, encabezó este sábado 20 de diciembre de 2025 la inauguración oficial del tramo paraguayo del Puente de la Integración, que une las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil). El acto se llevó a cabo de manera independiente, luego de que el mandatario brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, realizara su propia ceremonia el día anterior.
Peña expresó públicamente su malestar por la falta de coordinación en las agendas presidenciales, lo que impidió un acto binacional unificado. Durante la Cumbre del Mercosur, el mandatario calificó la situación como un «desplante» que dejó un «sabor amargo», resaltando que, irónicamente, la obra lleva por nombre «Integración».
El pedido de apertura para vehículos livianos y turistas
Actualmente, el puente funciona bajo un régimen experimental que solo permite el tránsito de camiones de gran porte vacíos en horario nocturno (de 19:00 a 07:00). Ante esto, Peña anunció que el lunes se presentará una nota formal ante la Cancillería brasileña para solicitar que se habilite el paso de vehículos livianos y turistas durante el día.
El mandatario paraguayo realizó un cruce terrestre para verificar el estado de las conexiones y aseguró que no existen impedimentos técnicos, señalando que el puente ya conecta con rutas hacia Argentina, facilitando un corredor turístico regional.
Desafíos logísticos y obras complementarias inconclusas
A pesar del optimismo gubernamental, la habilitación ha generado preocupación en la comunidad de Presidente Franco. El Corredor Metropolitano del Este, que debe canalizar el tráfico pesado fuera de la zona urbana, aún presenta retrasos significativos; por ejemplo, el puente sobre el río Monday apenas alcanza un 30% de ejecución.
Vecinos y autoridades locales advierten que el uso de calles internas estrechas para el paso de camiones podría provocar un colapso vial, aumentando los riesgos de accidentes y contaminación sonora en zonas residenciales.
Importancia estratégica y económica
Con una inversión de aproximadamente 84 millones de dólares financiados por Itaipú Binacional, esta infraestructura de 760 metros de largo es el segundo puente sobre el río Paraná. Su objetivo principal es descongestionar el saturado Puente de la Amistad y potenciar el dinamismo económico de la Triple Frontera, posicionando a Alto Paraná como un nodo logístico vital para el Mercosur.
Fuentes
- Última Hora: Peña inaugura Puente de la Integración y pedirá a Brasil habilitar ya el paso de vehículos livianos
- Swissinfo (EFE): Peña habilita el Puente de la Integración, el segundo que conecta Paraguay y Brasil
- ABC Color: Habilitan de forma parcial el Puente de la Integración en medio de reclamos
- La Política Online: Al final, Peña y Lula inauguraron por separado el Puente de la Integración
- MisionesOnline: Con el nuevo Puente de la Integración, Paraguay y Brasil avanzan en un nuevo corredor logístico
